菠菜送彩金平台app博彩百加乐软件下载：学到了吗Alpine新赛季天崩开局的背后：高层动荡引发恶性循环

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Alpine在巴林以一个天崩的开局开始了他们的皇冠代理2024赛季：排位赛分列19、20，正赛拿下17、18A524赛车显然并不是人们所希望的“进阶版”，在进行测试后，团队意识到他们所面临的挑战可能比预期的要大。

甚至威廉姆斯、索伯和哈斯目前看来都比Alp皇冠代理ine要快，要知道2023赛季，Alpine相比于这三支车队，积分上还是“遥遥领先”的到底是什么导致了Alpine的迅速衰落呢？高层行政动荡当前的事态，实际上是自去年比利时大奖赛开始Alpine内部行皇冠代理政一团混乱的结果。

首席执行官罗西、车队领队萨夫瑙尔和体育总监佩尔曼被突然解雇，而首席技术官弗莱则宣布辞职转投威廉姆斯上周末，在巴林的排位赛后，萨夫瑙尔说道：“秒表不会说谎，Alpine看起来不具有什么皇冠代理竞争力我理解它是如何发生的。

“我内心中的某种声音告诉我：这是Alpine高层人士此前做出昏厥决定后的‘现世报’”更糟糕的是，负责设计与研发A524赛车的关键人员也已经先后事实上，技术总监哈曼和空气动力皇冠代理学主管德比尔早已于几周前辞职，而现在的官宣实质上只是过了“秘不发丧”期而已。

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动荡导致表现平庸萨夫瑙尔的话不无道理，当人们不断从这支队伍离开时，车队和赛车的发展就没有稳定性与合皇冠代理理性可言问题就在这里：哈曼和德比尔是A524项目的领导者现在他们走了，这意味着又得有其他人上来充当全新的“带头大哥”。

于是恶性循环又开始了A524本身就是一个全新的设计概念，但它未能成功奏效哈曼在发布皇冠代理会上表示，这台赛车除了方向盘之外，剩下的一切都发生了变化除此之外，雷诺的动力单元也是一大问题根据引擎冻结条款，各车队不得进一步开发引擎的性能，只被允许进行可靠性升级以增加额外的功率，但不允许进行大量工皇冠代理作。

Alpine显然已成为这一问题的受害者，与其他动力单元供应商相比，雷诺动力单元的马力要远远落后Alpine试图在2023年获得规则豁免权以进行性能调整，但这个努力宣告失败直到2026年，他们才被允皇冠代理许在纯性能方面进行改进。

超重的赛车带来了下压力问题当动力不足时，赛车就需要非常坚实的底盘结构来弥补缺陷，但到目前为止，情况也并非如此A524显然太重了，尽管加斯利在戏剧性的排位赛结束后淡化了这个问题：皇冠代理“情况并不像所说的那么糟糕。

很明显，我们可以在任何地方提高速度，如果你看看我们与其他对手的差距，所有的改进都很重要“两公斤的重量差相当于0.06秒，而在现在这个情况下，0.06秒足以产生在位置上的差异皇冠代理“赛车需要减轻一些重量，底盘需要改进，但升级即将到来。

”考虑到Alpine曾经未能通过碰撞测试，这意味着他们如今的A524赛车中，底盘的某些区域实际上进行了加固，从而才能保证他们通过测试——这也导致赛皇冠代理车超重了10到11公斤Alpine现已宣布对其领导层进行一系列重大变革，包括采用类似于迈凯轮的“三技术总监”管理结构，但这会被证明有什么效果吗？。

不过无论如何，改变确实是迫在眉睫的，至少以确保Alpi皇冠代理ne不会经历一个残酷的赛季。来源：每日赛车#图文万粉激励计划#

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